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2010-05-02【聯合報╱拱祥生／土木技師（台北市）】

國道三號七堵走山事件原因尚未調查出爐，但根據災變照片比對及工程與地質專家解讀結果，順向坡的地質構造是災變的原因之一，加上十三年前林肯大郡災變，喚醒全國民眾對於順向坡的恐懼與驚慌。最近查詢順向坡的電話絡繹不絕，讓包括筆者在內的多位工程專業技師接到手軟。

令人欣慰的是，大眾對於順向坡有戒心，但綜整目前工程、地質、水文及水土保持科技的發展與觀點，順向坡並非工程上的癌症，重點在於是否有適當的規劃、設計及營運維護。影響人工邊坡的安全性，可簡化為天然與人為兩大條件：天然條件包括邊坡角度、高度、土壤及岩石的強度、地質構造（如順向坡）、環境地質（如礦坑）、地表及地下水文條件及地表植生等。

人為條件包括工程興建年代（工程規範不斷更新，越新的考慮越完備）、設計的工法及完工後的營運維護（如是否設置監測系統）等因素。因此，順向坡只是影響邊坡安全的其中一個因素。

順向坡成為人工邊坡致災的關鍵因素有三個：工程規劃設計時砍斷坡腳、地質材料屬於砂頁岩互層，及豐沛的地表（降雨）與地下水文條件。因此，即使住家位於順向坡旁邊，在沒有砍斷坡腳、沒有河流經過、甚至地質屬於砂岩層時，輔以設置邊坡監測系統，及定期委請專業技師巡勘與判讀監測資料的前提下，是可以安心居住的。

順向坡邊坡條件並非絕路，重點在於工程規劃設計階段，對於基地地質做詳盡的調查，及決定開發範圍與路線，盡量避免在順向坡坡腳進行工程行為，並將設計圖說委託第三公正專業團體對於規劃設計內容予以審查，將能提高坡地工程的設計品質，降低對順向坡的誤解與不必要的困擾。